第732章 南阳也是很牛掰的(第二更,求订阅
第732章南阳也是很牛掰的(第二更,求订阅)
“我、我……当然非常的荣幸!”
面对着可能是此生最大的机遇,李兴唐结结巴巴,但口气很坚定的道,“请林总工放心,我绝对不会让大家失望。”
作为一名飞行员的李兴唐,在战争期间曾经飞过驼峰航线,也曾当过试飞员,当然在更多的时候,他就是一名飞行员而已,直到随同友人来南洋之后,他才接受了专业的试飞培训。
虽然在过去的几年中,他试飞过多种型号的飞机,但是能够成为“717客机”的首席试飞员,绝对是一种荣誉。
林同骅不慌不忙的笑道,
“不用紧张,只是一次很普通的试飞而已,你先准备一下,如果一切顺利的话,这个月的12号,也就是腊月十六,进行试飞!”
……
在“C717”客机的试飞日期定下来之后,自然要在第一时间上报到官邸,毕竟,一直以来,阁下都是非常关注喷气式客机项目的进展。
“安全,第一是要安全,第二还是要安全。”
在听着取着航空工业公司经理邵云勤的报告时,虽然对于项目进展的之快感觉非常惊讶,但是李毅安却像是一个复读机一般重复了两遍。
“是的,阁下!”
邵云勤拿出另一份文件说道,
“对于客机来说,最重要的就是安全性,在阁下您提到金属疲劳的重要性之后,我们不仅展开了这方面的研究,而且还还根据您的建议,修建了全尺寸水箱,通过反复加压试验,我们用了五个月的时间,对其进行了一万个小时模拟试验,试验的结果良好,目前试验还在继续进行。”
翻看着邵云勤递来的文件,李毅安若有所思的点了下头。
一直以来,他都在关注着南洋的“大飞机”项目,哪怕是在“彗星客机”已经开始准备商业飞行了,李毅安也从来没有督促过公司加快研制进度。
相比于进度,李毅安更看重的是飞机的安全性。虽然在数据上显示,飞机是世界上最安全的交通工具,可是与其它的交通工具不同的是,飞机一旦掉下来一架,那可是全世界都知道的大事,而且结果往往是机毁人亡——没有几個人能在空难中活下来。
二战前德国的齐伯林飞艇是怎么被淘汰的?
不就是因为“兴登堡号”在众目睽睽之下,变成了一个大火球嘛!
如果不是因为“兴登堡号飞艇”变成了火炬,飞艇绝对不会那么快就消失匿迹。
喷气式客机同样也是如此!
慧星式客机或许抢占了世界第一的名头,但是作为喷气式客机的开创者,接连发生的空难,甚至让航空界怀疑喷气式客机是否适合民间航空。
由此可见,慧星式客机的空难给整个喷气式客机行业带来的影响。
尽管当时全世界都认为更快、更高喷气式客机,是未来的发展方向,但是面对慧星的接连空难,人们甚至开始起这个进步的方向了。
当然,站在历史巨人肩膀上的李毅安很清楚,喷气式客机才是未来的的方向,它不仅飞的更快,而且较低的飞行成本,在给航空公司带来利润的同时,也从根本上改变了人类的交通方式。
在波音707问世之后,人类迅速进入了喷气式时代,更快,更廉价的的喷气式飞机成为人们进行洲际旅行的首选,越来越多的人乘坐飞机,票价也更加便宜,航空公司挣的越多,而飞机制造商自然也是赚了个盆满钵满。
但这一切,都必须建立在一个前提上——安全!
摔一架飞机的成本太高!
高到甚至可以摧毁一家飞机制造公司,以至于一个国家的航空工业,我大英就是前车之鉴啊!
所以提高可靠性和安全性,才是发展客机制造业的核心竞争力。而南洋想要在大型客机上分一杯羹,就非得抓住这个核心不可,尤其是在在早期。
而在喷气式客机的研制上,无论是707还是717,李毅安都给他们大量的“启示”,那些启示大抵都是气动外形的,这并不什么难事,毕竟在接下来的几十年里,客机的外形也几乎没有什么大变动,无非就是单通道窄体机,变成双通道的宽体客机,至于气动外形,各国的飞机所采用的就是最成熟,最合适的方案,而且都是久经考验的那一种,用他们绝对是没有任何问题的。
至于发现彗星客机金属疲劳的水箱测试,也是李毅安提出的,对客机的机身进行水箱测试,其实就是设计一座巨大的水箱,把飞机浸入水中,进行利用水压变化来模拟各种各样的压力测试。这样就可以在五个月内模拟出飞行上万小时的金属疲劳情况。
而“彗星”客机就是在短短一个多月内就暴露出了金属疲劳的问题,在加压过程中窗户周围的金属蒙皮破裂,机身炸开了。也正因如此,慧星之所有的客机变成了圆角机窗。
但是在李毅安的强烈要求下707在设计阶段就改用了圆角窗户,不仅如此,它的机身蒙皮与大梁均采用7075铝合金,虽然这种铝合金是美系标号,但却是南洋铝业的日裔工程师在住友金属公司ESD的铝合金的基础上,进一步研发的超高强度铝合金。
虽然它的机身蒙皮厚度为仅仅为2~4mm,只在舱口、窗口等局部开口区域却采用了厚度达6mm蒙皮,而得益于材料强度大,其蒙皮强度仍然远超过“彗星”的5毫米杜拉铝合金蒙皮。
在一定程度上来说,在李毅安的重点关照之下。现在的717绝对是一架跨时代的飞机,只要设计没有问题,那么就绝对不会有任何问题。
至于设计上,这些优秀的航空工程师们,绝对是让人放心的。
虽然是如此,但很多事情还是谨慎一些好。想了想,李毅安说道。
“在试飞之前必须要先进行充分的试验。地面试验就非常重要。虽然地面试验并不能说明问题。但是在试飞之前行充分的地面试验还是非常必要的。”
“彗星”式客机同样也进行了大量的试飞,可最后不还是有问题了嘛!
虽然不知道“717”会把南洋航空工业带到哪一步,但是对于试飞,李毅安还是非常期待的。
期待归期待,可无论如何,李毅安都不会催促他们,这种事还是要安全第一,要避免717重蹈“彗星”式客机未来的覆辙才是最重要的。
“还是像我之前说的,飞机不同于高速列车之类的产品,飞机发生意外,结果就是机毁人亡,空难会摧毁人们的信心,对一个产品没有了信心,那么他被淘汰也是再自然不过的事情。所以我们一定要保证安全性,为此做再多的先期准备都是值得的!”
“阁下请放心,我们已经做好了万全的准备,虽然计划是腊月十六,可是如果天气不好的话,试飞就会推迟现在我们已经进行了多次地面试验,试验都很成功。”
随后邵云勤一一介绍着地面试验的结果,李毅安说道。
“试验要充分一些,但不要着急,记住,我还是那句话——安全至上!”
随后,李毅安又特意强调道。
“我注意到林同骅在随机进行试飞是吗?”
“是的,阁下,他认为自己作为总工程师,随机飞行这是最基本的责任。”
“告诉他,不能这么做,南洋的人才很宝贵,不经过严密的早期试飞机,禁止他上飞机。”
李毅安面色郑重的摇头道,
“这是基本的试飞原则,无论如何,都不能让这些工程师们去冒险,”
南洋培养一个人才不容易啊,像林同骅那样有着总揽一个项目的总工程师,整个南洋都没有几个,其实真说起来也不少,但他们不是德裔,就是意大利裔,而林同骅他们是唐人。
这才是最重要的,所以对于这些人才一定要保护好。
在拍板做了这个决定之后,李毅安又说道。
“如果717客机试飞成功的话,开始进行长距离试验,嗯,试飞航线就是长安到吉隆坡。”
为什么会特意提到吉隆坡,是因为自从去年进入吉隆坡后,南洋一直在加强着对马来亚的控制,从邀请当地土人上层人士去参观原子弹试验,再到修建新村,本质上都是胡萝卜加大棒。现在,有了喷气式客机,当然也要在他们的面前显摆一下了,只有如此,才能让那些土人感受到南洋的先进与文明。
其实,这个世界是非常简单的,没有什么东西方世界对抗,本质上就是文明与野蛮的对抗而已,说白了,就是大家都在争夺“文明解释权”,就是用那一种方式去解释文明,去定义文明而已。
这种文明定义权的争夺,是通过何种方式的进行呢?
科学与技术就是其中之一,这也是为什么在冷战期间,美俄两国热衷于科技发展的原因,本质上就是为了向其它人证明——我很牛掰!
现在,南洋所需要的也是这样——在他们的面前证明自己很牛掰!
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