第736章 新时代的领路人(第二更,求订阅)
第736章新时代的领路人(第二更,求订阅)
在李兴唐走向登机舷梯时,扛着电影摄影机的摄影机一直跟着他和副驾驶,在人们的的注视下,两名驾驶员和一名机械师进入了C717喷气式客机当中。
在机械师关闭舱门时,军人出身的机械师,不由自主的对着众人行了一个两指式的军礼,然后就关闭了舱门。
不一会,WP100涡轮风扇式发动机的轰鸣声传来了,这款源自罗罗公司的康威发动机发出的轰鸣声,是极其独特的,哪怕只是听一次就难以忘怀,杂糅沧桑略带沙哑,甚至还能听出一丝丝的羞涩。
“噪音有点大啊。”
李毅安轻笑道。
“回头让BMW那边研制新型发动机吧!”
事实上这也是康威发动机最大的特点——噪音大,在协和客机投入运营前,搭载康威发动机的波音707-420客机就是希思罗机场噪音最大的飞机,不存在之一。
五二年1月16日在人们的注视下,这架世界上第一款涡扇喷气式客机的试飞正式开始。
WP100发动机所产生的高达17500磅的推力推动了C717客机的庞大机身,缓缓的在跑道上滑翔着,它速度越来越快,直至突然拔地而起,带着震耳的呼啸声升空。
“飞起来了,飞起来了……”
机场上尽是一片欢呼声,按照试飞科目,今天的试飞科目只需要在空中盘旋两圈就算成功了,看着在空中掠过的C717,李毅安的神情中除了欣慰之外,更多的却是渴望。
“只要能够保证安全性,我相信C717肯定能够成这个五零年代中最为耀眼的空中明星。”
李毅安的眼中满是期许,毕竟眼下还没有与它竞争的同类产品,不趁着这个时候抢占市场,还等到什么时候?
几十分钟后,在C717降落之后,在人们庆祝试飞成功之后,李毅安才让人喊来了邵云勤,得知阁下一直在附近关注着试飞,邵云勤自然是一阵心惊肉跳和庆幸,心惊的是万一失败怎么办?庆幸的则是试飞的成功。
“这次试飞很成功嘛!请代我向所有人员转达我的祝贺。”
李毅安笑说道。
“接下除了继续进行试飞之外,还要做好大批量生产的准备,我会让官邸协调银行,向航空公司提供融资服务,帮助你们先把市场抢下来,我们趁着各国没有类似的产品时,首先抢占市场。还有就是占据市场的同时,必须要完善售后服务,这是各国选择客机的前提,如果他们的人不行,那就由我们自己培训地勤工程师,以公司名义派遣过去,这不仅可以扩大公司的利润,而且还关系到飞机的安全性,要知道,航空安全首先是建立在飞机维护上的。”
在客机销售之中售后服务是最重要的!
这一点大毛子就是教训,他们差不多就是那种管卖不管修的那种,只负责培训一批地勤技师,剩下的不论好坏,都要靠你们自己。结果就是直接导致大毛子的客机成为了空难的代名词。
甚至有了“图要我死”之类谐音梗。
所以,教训一定要吸取,毕竟,那些教训都是用血的经验换来,哪怕就是波音也是摔摔之后,才开始帮助客户培训地勤工程师,如果客户能力不行,就直接派出工程师,负责飞机的售后。从而大幅度降低飞机事故的发生,这一规则甚至成为国际民航业的基本法则。
总之,还是那句话,趁着这几年的独占期,南洋要占据尽可能多的民航市场,并且利用它们,未来在和波音的竞争当中就会更加的有利。
“如果有必要的话,可以在国外某些地区设立建立维护中心,直接由我们负责维护,为客户解决后顾之忧,这样的话完善的售后服务,就是南洋航空工业的另一张名片。”
虽然邵云勤不是飞机工程师出身,但是学习商业的他自然很清楚售后服务的重要性,尤其是对于这种大型技术装备来说。更是离不开售后服务
在表示赞同时,又提出疑惑道。
“阁下,如果扩充产能,而飞机销量不乐观的话,会对公司的资金产生影响。”
作为航空工业公司经理的邵云勤很清楚,南洋的对于客机的需求并不多,就像C95直到现在产量也仅仅只有27架,如果不是因为有官方的贴补,仅仅一个C95就能让南洋航空工业公司破产。
有了他的前车之鉴,邵云勤有些为难的说道,
“要知道C717可不便宜,根据我们的初步估算报价要在235万元以上,也就是159万美元左右,而道格拉斯的DC6一架只需要80万美元,哪怕是积压一架,也会给公司带来一定的负担。”
售价高。
这才是喷气式客机最大的问题,历史上58年波音推出707的时候,一架售价高达500万美元,而同期最新款的DC7不过区区166万美元。
而在“慧星”式飞机投入商业航线,碰到的最大问题,也是售价太高。
其实,如果不是因为有官方的投资,南洋航空工业公司也不会全力推动两個喷气式飞机项目,毕竟,市场在那里摆着,可有时候……官方意志很重要!
“价格高没有问题,很快航空公司就会意识到喷气式客机的优势所在。一开始价格高,咱们可通过银行的金融贷款来弥补嘛,利息可以优惠一点。”
随后,李毅安就直接了当的说道。
“至于市场,这个问题,我来想办法解决,南洋航空公司和婆罗洲航空公司都会买一些飞机,另外,棉兰航空公司、泗水航空公司,也会买上一些,以后马来亚的航空公司肯定也会跟进的……”
对于这几家自己的航空公司,李毅安自然是信心十足,哪怕就是马来亚那边的现在还不是,但肯定也会受到南洋的影响,至于棉兰佬、泗水那两个地方,基本上就是南洋的亲儿子,自然也更不用说了。
其实,这也是很难打死波音公司的根本原因——美国可以利用他们在政治上的影响力,去帮助波音公司推销飞机。甚至可以把波音飞机变成美国援助的一部分,本身嘛,援助就是有条件的。
“其实海外市场也可以争取,至于欧洲就更不用说了,我可以在驻外使馆帮帮忙,喷气式客机嘛,这才是新时代的产物。”
“哈哈,阁下,要是这样的话,那咱们的717肯定要卖遍全世界了。”
一听阁下这么说,原本还有些担心销路的邵云勤马上就表示会立即组织生产。
临到最后,李毅安还不忘记提醒他们一定要进行充分的试飞,以保证飞机的安全。
“飞机归根到底是要靠市场信心的,安全性一定要保证,为此做再多的工作都是值得的,否则一旦失事的话,那么,结果很有可能会是灾难性的!”
彗星的教训,当然要吸取了!
在离开机场的时候,李毅安的目光仍然向着那架飞机投去,此时那架飞机所承载的并不仅仅只是航空梦,而是未来南洋的产业升级的一个重要环节,它所提供的并不仅仅只是上百亿美元的市场和十几万个工作岗位,而是可持续性的航空发展前景,通过研制大飞机,南洋的航空产业将会获得良好的发展前景,甚至可以反哺军事航空工业,最终形成某种良性循环。
也正因为如此,李毅安才会多次无视慧星的“方机窗”,有时候,现实就是如此的残酷,这不是死道友不死贫道的关系。
没有“彗星”的失败,怎么能衬托出“717”以及未来“707”的成功呢?
毕竟,市场就这么大,先发优势如果被英国人抢走了,那南洋到哪里吃饭啊!
所以……
“划时代……”
想到人们对“彗星”的赞美之词,李毅安轻叹一声,自言自语道。
“划时代的开创者就交给你吧,至于南洋只需要作为新时代的领路人就行了。”
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